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导热油锅炉常见的故障

发表时间：2018-08-17 09:37 | 点击率：

导热油锅炉是一种较新型的热交换设备,它以导热油(有机液体)作为传热载体,将燃料的化学能或电能转化为导热油的热能,并通过热油泵的强制循环对外供热。
实践证明,一些不良参数都得到不同程度的改善,达到了设计的预期效果。原来导热油锅炉出口烟气的温度在400℃左右,高温烟气直接排入大气,造成严重浪费。为充分利用高温烟气的热能,新的导热油锅炉增设了空气预热器,使进入炉膛的空气温度由室温提高到95℃以上,提高了锅炉的热效率.导热油在热载体炉中有循环传送热能的同时生成胶质而粘在管壁上,在高温作用下,胶质逐渐发黑变硬,在管壁上形成结焦。
据介绍,结焦层的导热系数是炉管的1/40,并且当结焦层每增加1mm厚时,炉管外壁温度与管内导热油的温度差增加25℃。当结焦越厚,管内导热油的温度与管外壁的温度差就越大,就越容易造成爆管。

因此,在新导热油锅炉设计时,把原来每的导热油进油口设在底部,出油口在顶部。由于炉体顶部烟气温度在650℃左右,而导热油的温度为270℃左右,若管内再有结焦,导热油管外壁与烟气的温度相差不大,热交换不够理想。所以新炉设计改变了导热油进出口位置,有利于提高热效率.改进后的导热油锅炉由于热效率高,工人劳动强度大大下降.

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